台铁火车翻车传感器故障司机作证显著低估速度

  中新网10月23日,据台湾“中国时报”报道,台湾铁路脱轨事故推翻了第一个6432个车次卑南族在宜兰县,新旅行车路过苏澳时,造成18人死亡,190人发生了21日下午曾受伤了。宜兰地方法院说,列车运行速度计单独出现故障时,驾驶者可以决定的速度规模,事故发生时的车速高达140公里/小时,但司机作证的起诉,他认为只有速度82-83公里/ H。

  特别是姓22倾覆列车司机是由于疏忽致死业务罪的起诉申请法院保管单独监禁。宜兰地方法院裁定,23日上午尤其是在NT $ 5000万保释,等候传唤。

火车事故。台湾“中电子报”记者王英豪照片

  宜兰地方法院判决内容公开展示,特别是在起诉承认感觉异常加速动力总成,封闭的列车自动防护系统(ATP),手动,可视化的方式驾驶列车。

  特别是姓司机作证说,从火车站开始瑞芳电源异常,“规模和仪表,车不匹配的实际速度”后,再查看速度仪表,控制变化的速度按照规模。当普悠玛列车倾覆,加速到140公里/小时,但尤其想到速度仅为82-83公里/小时。

   检方认为,当为大曲线和限速80公里/小时的新马站台上,司机一直以来,APT关闭,他们知道有一个大拐角前,但应随时准备尽早行动应对; 在列车运行速度快速增长应该是显而易见的驾驶员应该能看到飞驰。

  因此,检察机关认为,司机的制动曲线,直至接近平台,导致推翻了火车,伤亡惨重,有死亡有重大嫌疑专业疏忽。

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